七十一 匠人风骨
但自己不过是个不入流的官匠，即便刚被任命为那个什么舰……舰船事业部副部长，总归还是布衣之身。
可眼前这位郑会长却是大大不同，身负圣命、充任钦差不说，还有个总兵官的将衔，如此一臂，高下悬殊太多，人家不肯结交也是无可厚非。
于是公输舸只能尴尬一笑，再不提起。
郑鸣自能看出公输舸心中想法，想要解释几句，却又忽然想到此时才是官场等级森严的明末，绝无人人平等，只是分工不同的说法，因此郑鸣再不提起，反倒将自己了解的一些中外著名船型一一讲来，以便为公输舸开拓思路。
先从欧式帆船的卡拉克帆船讲起，并以哥伦布发现美洲时乘坐的“圣玛利亚号”为例，将其尺寸、形状、时速、吃水深度、武器装备、帆桅数量以及优点劣势一一罗列开来。
随即便是同时期的卡拉维尔帆船，伴随“圣玛利亚”号的“尼娜”号和“平塔”号便是最好的例子。
接着又升级到后来的盖伦船，也便是以西班牙大帆船为蓝本的各类改型升级版本，德雷克爵士的“金鹿”号，清教徒的“五月花”号，还有那艘下水即沉没瑞典“瓦萨”号，荷兰的“巴达维亚”号和“西纹省”号。
只因这些帆船都是处于目前同一时代中的佼佼者，郑鸣便讲得格外细致，除了那些基本参数之外，还专门将设计缺点和沉没原因一并说出，以便在未来的舰船设计中予以规避。
当然，郑鸣没有提及这些帆船的具体年代，若是已经存在和同时代的帆船，郑鸣便以经验口吻讲述，若是还没到来的未来战舰，郑鸣则推说为自己的预测和设想。
便如即将在1703年服役的沙俄波罗的海旗舰“萨丹进击”号，和将在1765年下水的英国一级战列舰“胜利”号，还有那艘电影《加勒比海盗》中黑珍珠号的原型舰——博爱号。
至于后来出现的蒸汽铁甲舰，因为要用到蒸汽机和大量钢铁，技术跨度太过巨大，郑鸣认为暂时没有借鉴意义，因此一笔带过，最后重点讲述将要在19世纪诞生的飞剪船和北美纵帆船。
为了更加直观和具有可比性，郑鸣索性将公输舸制作的那艘细长战舰模型拿来，又用著名的飞剪帆船“短衬衫”号和巴尔迪摩纵帆船作对比。
郑鸣一面口述，一面再船模上比比划划，并随时解答公输舸提出的问题，尤其在船身形状和帆缆设置两方面，郑鸣讲得格外详细。
直到公输舸再度陷入沉思之中，郑鸣才觉口干舌燥，于是暂时告一段落，转而让周全去打一碗凉茶来解渴。
谁知，偌大房间之内并无炉灶杯具，眼见公输舸正如老僧入定一般不动不响，周全不敢贸然打扰，好在周全心思十分活泛，索性也不多问，反而出门去了对面。
不大会工夫，屋门再次打开，一壶凉茶，两个茶盏，连同一个活人，被周全一起带了进来。
那人正是刚才还在偷骂自己的苏正源！
苏正源似乎已从周全那里打问过，才知钦差已然去过自己那里，苏正源顿时惊得汗流浃背，猜想自己方才那番牢骚已被钦差听见，于是赶忙前来请罪。
才是第二次见面，苏正源不摸郑鸣脾气，但总归是位朝廷大员，还有尚方宝剑在握，按那圣旨上说法，自有先斩后奏之权，而且自己不过是个小小官匠头目，真要杀头，几乎比杀一只鸡还要容易。
许是有了这般计量，苏正源早已汗流如瀑，几乎难以站稳。
郑鸣却是旧话一句不提，先让苏正源站起身来，接着便问些新舰进度和有何疑虑之类的话题。
谁知这一问，苏正源那张红脸再次紫涨起来，那副气鼓鼓的模样，倒似有人刚刚偷了他屋里的婆姨！
熟读史书的郑鸣对苏正源这副反应一点都不意外，数千年来，从古至今，华夏自来都是这个星球上最难解读和最耐人寻味的民族。
一方面，他们极为务实，不喜空谈，但有利益所在，却又闻风而动，趋之若鹜，实用主义色彩浓厚。
另一方面，在某些重要关口和关键时刻，又不乏忠烈千秋的仁人志士，不惜一身荣华，千秋富贵，甚而舍得一身剐，便是被诛九族十族也毫不顾惜，必要坚守信念大义，虽死而不改。
便如“不灭匈奴，何以为家”的霍去病，便如那位写下千古名句“人生自古谁无死，留取丹心照汗青”的文天祥。
还有那位七八年后，就要以身殉国的南明弘光政权兵部尚书史可法，以及那些即将血染沙场、死不降清的李定国、李来亨和郑成功们！
与其说这是中国自古以来的士人风骨，倒不如说这是蕴藏于华夏民族血液中的不屈基因与骄傲元素，上自庙堂高冠臣将，下至市肆屠狗之辈，从来不曾或缺！
即便如眼前这位仅在士农工商中，列在第三等的工匠头子苏正源，同样有其自身的骄傲与坚持。
他的骄傲来自那些屡立战功的舰船，更来自历代皇家的重视，当然也有对祖宗之法、成规之例的尊重与敬畏。
更何况，人家祖祖辈辈都是木作领域的权威大拿，平日要风得风，要雨得雨，没人说个不字，可自己一来，不但没有继续称颂表扬不说，还要让人家摈弃原来的船模规范，来一场莫名其妙的头脑风暴，这事要是换了自己，想来也是不好接受。
正因透彻了解这些，郑鸣才不生气！
但，不生气并不代表就此听之任之，不再改变。
恰恰相反，郑鸣极想改造好这位舰船大师的固执脑子，只是不能硬来，还要讲究策略，花点心思，再给点时间。
于是，郑鸣绝口不提新舰之事，示意苏正源落座之后，郑鸣不紧不慢得端起茶杯，轻轻呷上一口，方才开口，转而谈起中国的船舶发展史。
郑鸣不说眼前，却忽而将视野上溯到五千多年前，先从良渚遗址的独木舟讲起，再而话锋一转至战国时期的《越绝书》中阖闾见子胥的那个故事。
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可眼前这位郑会长却是大大不同，身负圣命、充任钦差不说，还有个总兵官的将衔，如此一臂，高下悬殊太多，人家不肯结交也是无可厚非。
于是公输舸只能尴尬一笑，再不提起。
郑鸣自能看出公输舸心中想法，想要解释几句，却又忽然想到此时才是官场等级森严的明末，绝无人人平等，只是分工不同的说法，因此郑鸣再不提起，反倒将自己了解的一些中外著名船型一一讲来，以便为公输舸开拓思路。
先从欧式帆船的卡拉克帆船讲起，并以哥伦布发现美洲时乘坐的“圣玛利亚号”为例，将其尺寸、形状、时速、吃水深度、武器装备、帆桅数量以及优点劣势一一罗列开来。
随即便是同时期的卡拉维尔帆船，伴随“圣玛利亚”号的“尼娜”号和“平塔”号便是最好的例子。
接着又升级到后来的盖伦船，也便是以西班牙大帆船为蓝本的各类改型升级版本，德雷克爵士的“金鹿”号，清教徒的“五月花”号，还有那艘下水即沉没瑞典“瓦萨”号，荷兰的“巴达维亚”号和“西纹省”号。
只因这些帆船都是处于目前同一时代中的佼佼者，郑鸣便讲得格外细致，除了那些基本参数之外，还专门将设计缺点和沉没原因一并说出，以便在未来的舰船设计中予以规避。
当然，郑鸣没有提及这些帆船的具体年代，若是已经存在和同时代的帆船，郑鸣便以经验口吻讲述，若是还没到来的未来战舰，郑鸣则推说为自己的预测和设想。
便如即将在1703年服役的沙俄波罗的海旗舰“萨丹进击”号，和将在1765年下水的英国一级战列舰“胜利”号，还有那艘电影《加勒比海盗》中黑珍珠号的原型舰——博爱号。
至于后来出现的蒸汽铁甲舰，因为要用到蒸汽机和大量钢铁，技术跨度太过巨大，郑鸣认为暂时没有借鉴意义，因此一笔带过，最后重点讲述将要在19世纪诞生的飞剪船和北美纵帆船。
为了更加直观和具有可比性，郑鸣索性将公输舸制作的那艘细长战舰模型拿来，又用著名的飞剪帆船“短衬衫”号和巴尔迪摩纵帆船作对比。
郑鸣一面口述，一面再船模上比比划划，并随时解答公输舸提出的问题，尤其在船身形状和帆缆设置两方面，郑鸣讲得格外详细。
直到公输舸再度陷入沉思之中，郑鸣才觉口干舌燥，于是暂时告一段落，转而让周全去打一碗凉茶来解渴。
谁知，偌大房间之内并无炉灶杯具，眼见公输舸正如老僧入定一般不动不响，周全不敢贸然打扰，好在周全心思十分活泛，索性也不多问，反而出门去了对面。
不大会工夫，屋门再次打开，一壶凉茶，两个茶盏，连同一个活人，被周全一起带了进来。
那人正是刚才还在偷骂自己的苏正源！
苏正源似乎已从周全那里打问过，才知钦差已然去过自己那里，苏正源顿时惊得汗流浃背，猜想自己方才那番牢骚已被钦差听见，于是赶忙前来请罪。
才是第二次见面，苏正源不摸郑鸣脾气，但总归是位朝廷大员，还有尚方宝剑在握，按那圣旨上说法，自有先斩后奏之权，而且自己不过是个小小官匠头目，真要杀头，几乎比杀一只鸡还要容易。
许是有了这般计量，苏正源早已汗流如瀑，几乎难以站稳。
郑鸣却是旧话一句不提，先让苏正源站起身来，接着便问些新舰进度和有何疑虑之类的话题。
谁知这一问，苏正源那张红脸再次紫涨起来，那副气鼓鼓的模样，倒似有人刚刚偷了他屋里的婆姨！
熟读史书的郑鸣对苏正源这副反应一点都不意外，数千年来，从古至今，华夏自来都是这个星球上最难解读和最耐人寻味的民族。
一方面，他们极为务实，不喜空谈，但有利益所在，却又闻风而动，趋之若鹜，实用主义色彩浓厚。
另一方面，在某些重要关口和关键时刻，又不乏忠烈千秋的仁人志士，不惜一身荣华，千秋富贵，甚而舍得一身剐，便是被诛九族十族也毫不顾惜，必要坚守信念大义，虽死而不改。
便如“不灭匈奴，何以为家”的霍去病，便如那位写下千古名句“人生自古谁无死，留取丹心照汗青”的文天祥。
还有那位七八年后，就要以身殉国的南明弘光政权兵部尚书史可法，以及那些即将血染沙场、死不降清的李定国、李来亨和郑成功们！
与其说这是中国自古以来的士人风骨，倒不如说这是蕴藏于华夏民族血液中的不屈基因与骄傲元素，上自庙堂高冠臣将，下至市肆屠狗之辈，从来不曾或缺！
即便如眼前这位仅在士农工商中，列在第三等的工匠头子苏正源，同样有其自身的骄傲与坚持。
他的骄傲来自那些屡立战功的舰船，更来自历代皇家的重视，当然也有对祖宗之法、成规之例的尊重与敬畏。
更何况，人家祖祖辈辈都是木作领域的权威大拿，平日要风得风，要雨得雨，没人说个不字，可自己一来，不但没有继续称颂表扬不说，还要让人家摈弃原来的船模规范，来一场莫名其妙的头脑风暴，这事要是换了自己，想来也是不好接受。
正因透彻了解这些，郑鸣才不生气！
但，不生气并不代表就此听之任之，不再改变。
恰恰相反，郑鸣极想改造好这位舰船大师的固执脑子，只是不能硬来，还要讲究策略，花点心思，再给点时间。
于是，郑鸣绝口不提新舰之事，示意苏正源落座之后，郑鸣不紧不慢得端起茶杯，轻轻呷上一口，方才开口，转而谈起中国的船舶发展史。
郑鸣不说眼前，却忽而将视野上溯到五千多年前，先从良渚遗址的独木舟讲起，再而话锋一转至战国时期的《越绝书》中阖闾见子胥的那个故事。
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