第二百一十六章 大路不平
“空间修炼者？”商队负责人看到江川走进，开口问道。
“咦，你怎么知道？”江川刚问完，就看到其他人的样子，瞬间就明白了怎么回事，尴尬地笑了笑。
“知道了吧？我这有个活计，如果你能用储物空间帮我顺便带些货物，到了地方之后，可以给你免除一部分的费用，如何？”商队负责人一脸希冀地对江川说道。
江川的储物空间还有一些空闲位置，听到这个建议，有些心动，于是问道：“不知道能不能放的下，请问大概有多少？”
商队负责人说道：“放心，最多一浮木车，能行么？”
江川听说只有一浮木车，感觉没问题，于是就答应了下来。
片刻之后，商队负责人让人拉来一车的东西，为了省劲，江川直接将货，连同浮木车一起，收入到了储物空间之中。
“这一车是所有货物中最珍贵的，所以我们得着重保护一下，所以一路上会安排两个人专门保护你，没问题吧？”商队负责人对江川说到。
“没问题。”江川痛快地答应了下来。他知道，虽然商队得负责人面上说的好听，但是私底下其实还有一重意思没说出来，那就是害怕他会带着这车货跑掉，毕竟空间修炼者，想要跑路简直不要太容易！那两个人可能有着保护他的责任，但是更重要的，估计还是为了监视他，防止他带货跑路才是他们最主要的职责。
等到人到齐了，商队负责人清点完货物和人数后，一行人就出城上路了。此时，江川身边确实多了两个护卫，紧紧地跟随在他的周围。
这支商队，此次一共有一百辆浮木车的货，护卫五十人，另外还有八个人跟江川一样，是要跟着去其他城市的，但是因为不是空间修炼者，所以带的东西需要装在商队的浮木车上，租用这些浮木车，也是需要向商队缴纳一定的费用的。那八个人，多数租用了一辆，有两个人租了两辆，看来带的东西不少，一辆根本放不下。
他们这个商队下一站是神爱城，那里是去往月神族中心城市的必经之路，商队要去那边和其他几个城市的商队汇合，然后组成一个上千人的庞大的队伍，才能继续向前行进。
到达神爱城，估计要花费他们一个半到两个月的时间，这还是因为他们是商队，走得比较慢的缘故，如果是雇佣专业的护卫人员，估计一个月多点就能到了。因为专业的护卫对沿途的地形和法兽习性都非常熟悉，战斗能避免则避免，而且都是轻装前进，速度当然比带着货物的商队速度快了不少。
但是商队也有商队的好处，那就是携带的物资充足，吃喝不愁。另一方面，因为速度慢，一行人沿途还可以欣赏一下周围的风景。
当然，欣赏风景的时候，也要时刻保持警惕，虽然他们行走的是大路，周围的几个城市也经常会派遣巡逻队对沿路的法兽进行驱逐和击杀，但是法兽和人一样，都是具有流动性的，今天可能走了，明天可能又会回来，今天杀死了一个，明天可能又会从其他地方迁徙来一群，巡逻队只能保证暂时的安全，谁也不知道巡逻队走后会怎么样，因此还是要靠自己瞪大眼睛。
路途之上，江川和“保护”自己的两个护卫队员，逐渐熟络了起来，请他们吃了两次兽肉之后，双方的关系也缓和了起来，虽然还是时刻跟着他，但是却已经没有之前看的那么紧了，双方还经常在一起聊天，竟穿也乘机了解到了很多之前没有接触到的事情。
原来，商队虽然有护卫，但也不是十分安全，如果运气不好，遇到大股的法兽，他们也很难保住货物。万一出现了这种情况，那些浮木车上的货物首先就会被放弃，因为都是一些普通货物，那些最值钱的，多数都在商队的空间修炼者身上。
护卫们口中空间修炼者，不仅仅是指江川，江川只是一个意外，除了江川，商队里还有一个八级空间法士，是商队专门雇佣来帮着运送重要货物的，他那里的货物才是最珍贵的。
这次之所以让江川也帮着带货，是因为神眷城经历了两次大战，收获颇丰，对士兵的奖励也颇为丰厚，商队趁机多收了一些法核，还有其他一些东西。可惜八级空间法士的储物空间不是很大，有点放不下，多出来的一车，本来打算直接用浮木车运送，结果恰巧江川出现了，又被商队负责人看破他是空间修炼者，因此为了这车珍贵货物的安全，就雇佣了江川帮着运一下。
江川听两位护卫说完，心想估计自己这里的那车货物，根本没法和商队专门雇佣的那位空间法士所带的货相比，顶多算是次一级珍贵的，最珍贵的肯定都在那位空间法士身上，不然的话，自己这边只有两个人“护卫”，而他看到的那位空间法士，身边至少有七八个护卫跟着！要知道，整个商队，一百多辆车，还有相关的配套人员，也就只有四十个人左右护卫而已。
出发之后的前六天，基本上没有遇到什么大的麻烦，在第七天，遇到了一个约有十七八头、九级左右法兽的小族群，挡住了去路，商队本不打算跟他们发生冲突，但是他们迟迟不肯离开，最后没办法，护卫们只能直接出手驱逐了他们，但是却没有击杀任何一个，相当于把它们都给吓走了。
根据护卫们说，他们是能不打，就尽量不打，这点和军队不一样，他们以运送货物为主，将货物准时送达尤其重要，这关系到他们最终的薪酬是否能全额到手，因此谁也不敢随便跟法兽们斗狠打架，除非得到了商队负责人的允许。
打从这天之后，路上就有点不太平了，经常会遇到法兽拦路袭击，护卫们虽然都很尽职，但是意外还是避免不了，出发不到一个月，已经有五名车夫和两名护卫丢掉了性命！
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“咦，你怎么知道？”江川刚问完，就看到其他人的样子，瞬间就明白了怎么回事，尴尬地笑了笑。
“知道了吧？我这有个活计，如果你能用储物空间帮我顺便带些货物，到了地方之后，可以给你免除一部分的费用，如何？”商队负责人一脸希冀地对江川说道。
江川的储物空间还有一些空闲位置，听到这个建议，有些心动，于是问道：“不知道能不能放的下，请问大概有多少？”
商队负责人说道：“放心，最多一浮木车，能行么？”
江川听说只有一浮木车，感觉没问题，于是就答应了下来。
片刻之后，商队负责人让人拉来一车的东西，为了省劲，江川直接将货，连同浮木车一起，收入到了储物空间之中。
“这一车是所有货物中最珍贵的，所以我们得着重保护一下，所以一路上会安排两个人专门保护你，没问题吧？”商队负责人对江川说到。
“没问题。”江川痛快地答应了下来。他知道，虽然商队得负责人面上说的好听，但是私底下其实还有一重意思没说出来，那就是害怕他会带着这车货跑掉，毕竟空间修炼者，想要跑路简直不要太容易！那两个人可能有着保护他的责任，但是更重要的，估计还是为了监视他，防止他带货跑路才是他们最主要的职责。
等到人到齐了，商队负责人清点完货物和人数后，一行人就出城上路了。此时，江川身边确实多了两个护卫，紧紧地跟随在他的周围。
这支商队，此次一共有一百辆浮木车的货，护卫五十人，另外还有八个人跟江川一样，是要跟着去其他城市的，但是因为不是空间修炼者，所以带的东西需要装在商队的浮木车上，租用这些浮木车，也是需要向商队缴纳一定的费用的。那八个人，多数租用了一辆，有两个人租了两辆，看来带的东西不少，一辆根本放不下。
他们这个商队下一站是神爱城，那里是去往月神族中心城市的必经之路，商队要去那边和其他几个城市的商队汇合，然后组成一个上千人的庞大的队伍，才能继续向前行进。
到达神爱城，估计要花费他们一个半到两个月的时间，这还是因为他们是商队，走得比较慢的缘故，如果是雇佣专业的护卫人员，估计一个月多点就能到了。因为专业的护卫对沿途的地形和法兽习性都非常熟悉，战斗能避免则避免，而且都是轻装前进，速度当然比带着货物的商队速度快了不少。
但是商队也有商队的好处，那就是携带的物资充足，吃喝不愁。另一方面，因为速度慢，一行人沿途还可以欣赏一下周围的风景。
当然，欣赏风景的时候，也要时刻保持警惕，虽然他们行走的是大路，周围的几个城市也经常会派遣巡逻队对沿路的法兽进行驱逐和击杀，但是法兽和人一样，都是具有流动性的，今天可能走了，明天可能又会回来，今天杀死了一个，明天可能又会从其他地方迁徙来一群，巡逻队只能保证暂时的安全，谁也不知道巡逻队走后会怎么样，因此还是要靠自己瞪大眼睛。
路途之上，江川和“保护”自己的两个护卫队员，逐渐熟络了起来，请他们吃了两次兽肉之后，双方的关系也缓和了起来，虽然还是时刻跟着他，但是却已经没有之前看的那么紧了，双方还经常在一起聊天，竟穿也乘机了解到了很多之前没有接触到的事情。
原来，商队虽然有护卫，但也不是十分安全，如果运气不好，遇到大股的法兽，他们也很难保住货物。万一出现了这种情况，那些浮木车上的货物首先就会被放弃，因为都是一些普通货物，那些最值钱的，多数都在商队的空间修炼者身上。
护卫们口中空间修炼者，不仅仅是指江川，江川只是一个意外，除了江川，商队里还有一个八级空间法士，是商队专门雇佣来帮着运送重要货物的，他那里的货物才是最珍贵的。
这次之所以让江川也帮着带货，是因为神眷城经历了两次大战，收获颇丰，对士兵的奖励也颇为丰厚，商队趁机多收了一些法核，还有其他一些东西。可惜八级空间法士的储物空间不是很大，有点放不下，多出来的一车，本来打算直接用浮木车运送，结果恰巧江川出现了，又被商队负责人看破他是空间修炼者，因此为了这车珍贵货物的安全，就雇佣了江川帮着运一下。
江川听两位护卫说完，心想估计自己这里的那车货物，根本没法和商队专门雇佣的那位空间法士所带的货相比，顶多算是次一级珍贵的，最珍贵的肯定都在那位空间法士身上，不然的话，自己这边只有两个人“护卫”，而他看到的那位空间法士，身边至少有七八个护卫跟着！要知道，整个商队，一百多辆车，还有相关的配套人员，也就只有四十个人左右护卫而已。
出发之后的前六天，基本上没有遇到什么大的麻烦，在第七天，遇到了一个约有十七八头、九级左右法兽的小族群，挡住了去路，商队本不打算跟他们发生冲突，但是他们迟迟不肯离开，最后没办法，护卫们只能直接出手驱逐了他们，但是却没有击杀任何一个，相当于把它们都给吓走了。
根据护卫们说，他们是能不打，就尽量不打，这点和军队不一样，他们以运送货物为主，将货物准时送达尤其重要，这关系到他们最终的薪酬是否能全额到手，因此谁也不敢随便跟法兽们斗狠打架，除非得到了商队负责人的允许。
打从这天之后，路上就有点不太平了，经常会遇到法兽拦路袭击，护卫们虽然都很尽职，但是意外还是避免不了，出发不到一个月，已经有五名车夫和两名护卫丢掉了性命！
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