第340章 脑细胞不够用了
智慧，就是在聊天的过程中，产生并明晰的。
因为交流绝对可以刺激你的大脑运转速度。
两个事情，一个是对目标客户实行优惠的想法；一个是成立供应链公司的想法。
居然是在和平峰集团张处，滨煤集团杨处交流的过程中，一个突然冒了出来，一个逐步清晰了起来。
张小北都有点佩服自己的脑神经了。
看来自己也属于“考试型”选手啊，临场发挥和应变能力真强。
不过想想刚改革开放那会儿，人们的态度，那是个什么样儿？
和现在深化改革的氛围相比，估计那时候人们的思想更加保守吧！
可就是这样，改革开放政策已经走过快30年了。
这全国上下的变化可以说是翻天覆地了。
所以，企业深化改革的路子还会越走越宽阔，越走越牛掰！
哈哈，让改革任性下去吧，看看把平煤集团和滨煤集团都着急成什么样儿了。
当然了，跟改革和建立现代企业制度比起来。
自己定个合同，发个煤，真的成了小事儿了。
太小了。
张小北把自己的行为归结为企业改革发展过程中的必然遇到的问题。
什么事情，都得亲身实践，你才能知道门道在哪里。
有些想法对不对，你得先经过检验，才能向上级反映。
不能红口白牙说空话吧！
那叫空谈误事儿。
所以张小北觉得，看似很矛盾的两个事儿，其实是分不开的。
实践，怎么实践？那就是得亲自干啊！
可是你要干，是不是跟企业的有些制度就不符了啊！
啊，在职人员经商？
倒是不犯法，可这名声不好听啊！
既然这个事情存在违规的问题，那让他“不违规”不就好了吗？
不过这个事情解决的思路在哪里，还不明确。
再考虑考虑吧。
还有，杨处刚才的说法反过来也提醒了自己。
自己将来在供应链公司这一块儿，完全可以把一些小的市场客户吸纳进来。
整合打包，让供应链公司自主经营。
有两个方面的原因，第一就是别看是经营性客户，资金灵活啊，要现金有现金，要承兑汇票有承兑汇票。
而且他们跟银行的业务，肯定要比大的厂家更加“熟练”。
第二，这等于一批煤卖了两三次啊，先卖给供应链公司，再卖给中间经营商，再卖给直接使用厂家。
这中间到底有多少利润？
是不是可以深度挖掘一下价格的潜力空间，让整体销售价格再上一个台阶？
作用力和反作用力的原理，这都不是什么太费脑细胞的事儿。
当然了，如果目标客户是骨架，那么这些小客户一定是填充进来的肉啊！
目标客户将来占60%，可以达到抵抗市场风险的目的。
中间经营性客户占40%，完全可以活络现金流啊！
现金流啊，那是什么，那是一个企业的命根子啊！
嗯嗯，这些想法都得记下来。
等哪天真的思考成熟了，跟领导们说一说。
话说我们已经改制了，就应该在法律约束的范围以内，有多灵活有多灵活，这才能起到“表率”作用。
……
好吧！
思维有点乱，脑细胞有点不够用了。
关键是想法有点太大。
所以呢，现在还是别想了，给刘峰刚回个电话吧！
不过，人家杨处说了一万吨确实是太少了。
你按两万吨一个月签吧！
2007年还有8个月，给你签16万吨。
你兑现不了也没关系。
当然了，这是你张小北来了，其他人来了，可没有这么大的“面子”。
人家滨煤集团的合同，那是每年年初的时候就签一次。
中间极少有补充合同的，除非是一些特殊情况。
不过，张小北这个就属于特殊情况。
这金盛集团的宣传力度这么大，现在金盛的人来做业务，支持一下金盛，也相当于支持一下改革！
况且，真的是量不大，杨处都没往眼里放这个事儿，那别的领导就更不觉得是个什么事儿了。
刘峰刚电话接通了，张小北说合同都谈妥了。
刘峰刚说还是张总强大，办事效率这么高！
张小北说，还有个事儿，得给你说一下，合同签多了，你要两万，给谈成三万了。
然后又问，能不能吃得下。
刘峰刚说没关系，目前的合同是一个月两万吨，但拉过港口来，可以卖给其他外贸商。
能吃得下。
而且我们刚起步，这以后要是做开了，量还有空间。
没事儿，钱不是问题。
有这句话，张小北就放心了。
刘峰刚这人一般不说不靠谱的话。
另外，人家平峰集团和滨煤集团的销售机制跟金盛也不一样。
只要交了款，剩下的事情，就不用来回跑了。
人家会根据月底月初的打款情况，总体给你排出装车时间计划表来。
不用打电话，不用找人，提前就通知你什么时候发货了。
另外，如果正式计划兑现不够，当然，是由于包括资金啊、客户库存啊，检修啊、铁路流向紧张啊等等这些情况造成的。
这个时候，人家会在10号左右办理补充计划，然后通知你打款。
然后再根据正式计划和补充计划的整体情况再重新作出调整安排。
人家这两家，平峰集团属于计划挂靠单位，挂靠就是计划权挂靠在煤承公司名下，只交20块钱。
滨煤集团直接就是计划单列单位，省属企业么！
这太正常了。
不过，杨处说了，承认车的情况自己想办法。
嗯，如果承认车都办了，那真成了“一条龙”。
张小北暗暗一笑，老刘啊，对不住了，这“点车费”我还得昧了你的。
我不能坏了大行情啊！
另外，张小北也问了，说一下子三万吨的量，你的钱啥时候能到位。
刘峰刚说，钱真不是大问题，客户有预付的，自己手里也有一部分钱，三千多万的货款，铁路运输计划只要一下来，马上付款。
三万吨的无烟喷吹煤，跟我们做两万吨的块碳，总体成本下来差不多。
这一下，张小北放心了。
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因为交流绝对可以刺激你的大脑运转速度。
两个事情，一个是对目标客户实行优惠的想法；一个是成立供应链公司的想法。
居然是在和平峰集团张处，滨煤集团杨处交流的过程中，一个突然冒了出来，一个逐步清晰了起来。
张小北都有点佩服自己的脑神经了。
看来自己也属于“考试型”选手啊，临场发挥和应变能力真强。
不过想想刚改革开放那会儿，人们的态度，那是个什么样儿？
和现在深化改革的氛围相比，估计那时候人们的思想更加保守吧！
可就是这样，改革开放政策已经走过快30年了。
这全国上下的变化可以说是翻天覆地了。
所以，企业深化改革的路子还会越走越宽阔，越走越牛掰！
哈哈，让改革任性下去吧，看看把平煤集团和滨煤集团都着急成什么样儿了。
当然了，跟改革和建立现代企业制度比起来。
自己定个合同，发个煤，真的成了小事儿了。
太小了。
张小北把自己的行为归结为企业改革发展过程中的必然遇到的问题。
什么事情，都得亲身实践，你才能知道门道在哪里。
有些想法对不对，你得先经过检验，才能向上级反映。
不能红口白牙说空话吧！
那叫空谈误事儿。
所以张小北觉得，看似很矛盾的两个事儿，其实是分不开的。
实践，怎么实践？那就是得亲自干啊！
可是你要干，是不是跟企业的有些制度就不符了啊！
啊，在职人员经商？
倒是不犯法，可这名声不好听啊！
既然这个事情存在违规的问题，那让他“不违规”不就好了吗？
不过这个事情解决的思路在哪里，还不明确。
再考虑考虑吧。
还有，杨处刚才的说法反过来也提醒了自己。
自己将来在供应链公司这一块儿，完全可以把一些小的市场客户吸纳进来。
整合打包，让供应链公司自主经营。
有两个方面的原因，第一就是别看是经营性客户，资金灵活啊，要现金有现金，要承兑汇票有承兑汇票。
而且他们跟银行的业务，肯定要比大的厂家更加“熟练”。
第二，这等于一批煤卖了两三次啊，先卖给供应链公司，再卖给中间经营商，再卖给直接使用厂家。
这中间到底有多少利润？
是不是可以深度挖掘一下价格的潜力空间，让整体销售价格再上一个台阶？
作用力和反作用力的原理，这都不是什么太费脑细胞的事儿。
当然了，如果目标客户是骨架，那么这些小客户一定是填充进来的肉啊！
目标客户将来占60%，可以达到抵抗市场风险的目的。
中间经营性客户占40%，完全可以活络现金流啊！
现金流啊，那是什么，那是一个企业的命根子啊！
嗯嗯，这些想法都得记下来。
等哪天真的思考成熟了，跟领导们说一说。
话说我们已经改制了，就应该在法律约束的范围以内，有多灵活有多灵活，这才能起到“表率”作用。
……
好吧！
思维有点乱，脑细胞有点不够用了。
关键是想法有点太大。
所以呢，现在还是别想了，给刘峰刚回个电话吧！
不过，人家杨处说了一万吨确实是太少了。
你按两万吨一个月签吧！
2007年还有8个月，给你签16万吨。
你兑现不了也没关系。
当然了，这是你张小北来了，其他人来了，可没有这么大的“面子”。
人家滨煤集团的合同，那是每年年初的时候就签一次。
中间极少有补充合同的，除非是一些特殊情况。
不过，张小北这个就属于特殊情况。
这金盛集团的宣传力度这么大，现在金盛的人来做业务，支持一下金盛，也相当于支持一下改革！
况且，真的是量不大，杨处都没往眼里放这个事儿，那别的领导就更不觉得是个什么事儿了。
刘峰刚电话接通了，张小北说合同都谈妥了。
刘峰刚说还是张总强大，办事效率这么高！
张小北说，还有个事儿，得给你说一下，合同签多了，你要两万，给谈成三万了。
然后又问，能不能吃得下。
刘峰刚说没关系，目前的合同是一个月两万吨，但拉过港口来，可以卖给其他外贸商。
能吃得下。
而且我们刚起步，这以后要是做开了，量还有空间。
没事儿，钱不是问题。
有这句话，张小北就放心了。
刘峰刚这人一般不说不靠谱的话。
另外，人家平峰集团和滨煤集团的销售机制跟金盛也不一样。
只要交了款，剩下的事情，就不用来回跑了。
人家会根据月底月初的打款情况，总体给你排出装车时间计划表来。
不用打电话，不用找人，提前就通知你什么时候发货了。
另外，如果正式计划兑现不够，当然，是由于包括资金啊、客户库存啊，检修啊、铁路流向紧张啊等等这些情况造成的。
这个时候，人家会在10号左右办理补充计划，然后通知你打款。
然后再根据正式计划和补充计划的整体情况再重新作出调整安排。
人家这两家，平峰集团属于计划挂靠单位，挂靠就是计划权挂靠在煤承公司名下，只交20块钱。
滨煤集团直接就是计划单列单位，省属企业么！
这太正常了。
不过，杨处说了，承认车的情况自己想办法。
嗯，如果承认车都办了，那真成了“一条龙”。
张小北暗暗一笑，老刘啊，对不住了，这“点车费”我还得昧了你的。
我不能坏了大行情啊！
另外，张小北也问了，说一下子三万吨的量，你的钱啥时候能到位。
刘峰刚说，钱真不是大问题，客户有预付的，自己手里也有一部分钱，三千多万的货款，铁路运输计划只要一下来，马上付款。
三万吨的无烟喷吹煤，跟我们做两万吨的块碳，总体成本下来差不多。
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