第274章 震撼全场第三章 ）
一脚油门下去，雷诺赛车的速度再次提升起来，张一飞此刻不只是要关注赛道情况，而且还时刻要注意发动机的转速，做到跟车速的完美匹配。
为了不给同步器带来过大的压力，转速差必须要保持在一千转以内，最大误差范围不能超过两千转。
不要以为这是一个多么大的范围，对于万转发动机来说，一千转就相当于普通民用发动机的两百转区间精准度。因为大多数中国驾校传授的习惯，都是在两千转左右换挡，甚至有些为了省油，直接一千五百转就开始升档。
很多人开了好几年车，都没有体验过发动机踩到红区是什么感觉。并且转速越高越难稳定，四千转控制到三千五百转的难度，要远远大于两千转控制到一千五百转。
而张一飞这一次要挑战的目标，可是万转！
补油换挡调整转速换挡张一飞如同一条精密的机械般，把发动机转速控制在精准的区间里面。
此刻维修站里面的环形屏幕上，显示的圈速终于停止了下降，并且有了小幅度的回升，但是这跟张一飞试跑最快圈速，依然有着不小的差距。
“导师，一飞君对于转速的控制真是精准，看来这跟他在中国参与一些地下赛事有关系吧。”
山本右京从阿虎他们嘴中，也得知张一飞还有一个七星山车神的称号，知道他在港岛跟国内的时候，参与过一些地下赛事，所有才会有如此丰富的手动挡驾驶经验。
否则一般的初级方程式车手，因为年龄跟接触范围的受限，是很难如此精准的控制转速。
“不，地下车手做不到这种控制，这是职业训练的结果。”
科塞尔一眼就看出来张一飞不是地下车手的习惯，要知道地下车手虽然也有着丰富的手动挡经验，因为换挡需要对于转速很敏感。
但地下车手最大的缺陷就是没有系统的规划训练，很多东西都很随意并且不稳定。
不要以为都是开车，职业选手训练时候的枯燥跟乏味，是远远超过地下车手那点爱好的。
所有张一飞这种堪称用人工代替机械的精准度，只有职业车手才能做到。
“那看来跟飞的前教练卢宁平有关系，听说是中国的拉力赛车王。”
“嗯。”
科塞尔不知道卢宁平是谁，不过以目前张一飞的年龄，能做到这些必然要跟职业有关系，看来就是如此了。
赛道上面张一飞已经提速，但是第一圈并没有什么夸张的效果，毕竟序列式变速箱的诞生，就是帮助车手集中注意力在赛道上面，而不是分心是操控档位。
而且有同步器的情况下，张一飞可以在巨大转速差面前肆意换挡，哪怕就是四五千转的差距，变速箱都能强推进去，某种意义上也算是节省了换挡时间。
“1分43秒326”
“1分43秒175”
“1分43秒112”
张一飞在剩下的几圈里面，无比艰难的提升着自己的圈速，当最后一圈结束的时候，张一飞的最快单圈定格在1分42秒998！
这距离赛道记录1分42秒997，真的只有千分之一秒差距！
“一飞君，他真的尽力了。”
看到这个数字，山本右京松了一口气，他本来都已经做好最坏的退赛打算，结果没想到张一飞还能做到堪称打平赛道记录的圈速。
“这小子表现的不错。”
科塞尔罕见的夸奖了一句，其实张一飞已经算表现完美了。
“科塞尔，最终圈速是多少？”
张一飞已经放慢速度开始巡场，准备等待赛事指挥中心公布杆位之后再回维修站。
虽然张一飞心里面已经明显，他的圈速应该跟杆位没多大关系，但是他依然想要知道，自己的极限挽救，能做到哪种地步。
“1分42秒998，很不错了。”
“wow，你居然还会说不错？”
张一飞惊讶的反问一句，科塞尔这德国老头，这是夸奖自己吗？
只不过当张一飞说完这句话后，耳麦里面就没有科塞尔的声音了，明显这德国老头不想搭理。
就在这个时候，解说雷德拿到了赛事指挥中心传递过来的数据，上面有着圈速的排行。
“各位女士们先生们，今天的排位赛出现了重大的变速，之前连续创造了帽子戏法的中国车手飞，这次没有拿到杆位，甚至就连前三都没进。”
“银石站排位赛拿到杆位的选手，就是上一站跟飞进行冠亚对决的迪克森，他以1分42秒772的成绩，获得了银石赛道的最快单圈！”
1分42秒772，大概比赛道记录要快了0.2秒，但是比不上之前张一飞试跑领先赛道记录0.3秒的成绩。
不过这可是排位赛，能在争夺跟干扰中跑出这个成绩，无疑代表了迪克森的实力，也不愧是后来在印地赛事中连续夺冠的超级车手。
只见这个时候迪克森高举着自己的双臂，激动的咆哮了起来。
本来上一站失利之后，他都已经打算退出欧洲方程式赛事，重返美国的印地系列赛。结果威廉姆斯赛后的宣布，给了他自尊心致命一刀，反倒是让他破而后立，疯狂的想要证明一把自己。
现在他拿到的杆位，超越了张一飞，终于可以抒发内心里面的那种失败者的耻辱被轻视的憋屈，所以他才会这么的激动，甚至能看到眼眶都红了。
除了迪克森之外，还有马基纳拿到了第二库比卡拿到了第三苏亚雷斯拿到了排位赛第四，圈速全部都超越了赛道记录。
之所以会出现这种场面，不得不说是张一飞给了他们巨大的信心。
就好比你跟博尔特一起赛跑，本来内心里面是没有什么希望，觉得自己无法战胜他，压根就没多少跑的斗志。
结果突然发现，自己居然能比博尔特跑的还快，这种惊喜感带来的动力，加上这几名车手本身就实力强悍，未来不是f1车手，就是准车手的水平，自然一下就爆发出来了。
这就是为什么，跟臭棋篓子下起会越下越臭，而跟强悍对手进行高水平的对决，会快速提升自己的原因。
当然，张一飞在赛道上的统治力，远远没有博尔特那么强，只是相对来说上一站给其他车手带来的绝望，有一种自己跟博尔特跑的感觉。
“中国车手飞以1分42秒998排在第五，距离赛道记录只有1毫秒的差距。这个速度其实已经算是非常不错，但是在今天如此多超越记录的圈速面前，就显得不是那么耀眼。”
雷德的语气中带着一丝遗憾，张一飞今天这圈速，要不是遇到其他车手集体大爆发，放在其他站，拿到杆位都是有可能的。
结果没想到，今天超越赛道记录的这么多，导致张一飞圈速只能排在第五。
这是一个不错的成绩，但不是最好的成绩。
赛道上的观众，听到张一飞只是排第五，很多粉丝脸上明显有着失落的表情。
因为在他们心中，张一飞就是雷诺赛道的最强者，他拿到f1车手合同，已经远远的领先了他的竞争对手。
所以张一飞拿到杆位，甚至是再夺分站冠军，都是应该的事情。结果没有想到，张一飞只是拿到排位第五。
当然，很多理智的车迷也很能理解，这是一件非常正常的事情，哪怕就是塞纳舒马赫，也不可能每站都来帽子戏法。排位赛第五，已经算是很不错的成绩，依然有着强劲的夺冠机会。
只不过这种成绩，终于让现场张一飞那些反对者，彻底的兴奋起来。
“中国小子不是很狂妄要拿冠军的吗，怎么连杆位都拿不到了？”
“f1车手排位赛就拿第五，这也配进入f1？”
“中国佬，开始品味失败吧，以后就连失败都感受不到了。”
“以飞的实力，进入普罗斯特车队也是被裁的命运。”
张一飞这个时候已经打开了头盔，进入了靠近观众席的退场通道，所以能隐约的听到这些嘲讽。
不过张一飞倒是没有生气，反倒是觉得有些搞笑。
这年头黑粉都要求这么高了吗？排位赛第五都觉得是辣鸡了，难道他们默认自己就是杆位？
这不相当于承认自己的实力了嘛，果然天才终究是遭人妒忌的……
就在迪克森打算庆祝杆位，张一飞准备返回维修站的时候，解说雷德却用着惊讶的语气，再次播放了一条消息。
“oh my god，刚才我从赛事指挥中心得到了一段车队通话语音，是关于飞跟他比赛工程师的对话。”
“原来飞的雷诺赛车，在第五圈的时候就出现了同步器故障，但是他没有选择退赛，而是靠着人工离合换挡，以及最后堪称完美的无离合换挡，跑出了1分42秒998的圈速，拿到了排位赛第五。”
“我真是不敢相信，一位雷诺车手能靠着手动操控，挑战着机械的速度，但是车手飞毫无疑问做到了，他最后几圈的圈速都是提升的。”
“我现在甚至怀疑，如果比赛继续下去，张一飞的圈速是否还会提升，最终能不能创造一个堪称奇迹的圈速呢？”
当雷德这番话说出来，全场的观众简直是目瞪口呆，能来到现场观战初级方程式的，大多数都是一些资深车迷，否则为了跟风的话，也是去看f1的比赛。
所以他们都知道赛车变速箱故障，对于车手来说是意味着什么，难道说张一飞居然在这种故障面前，还跑出了持平赛道记录的圈速。
如果没有这次故障的话，那他的圈速该有多恐怖？
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为了不给同步器带来过大的压力，转速差必须要保持在一千转以内，最大误差范围不能超过两千转。
不要以为这是一个多么大的范围，对于万转发动机来说，一千转就相当于普通民用发动机的两百转区间精准度。因为大多数中国驾校传授的习惯，都是在两千转左右换挡，甚至有些为了省油，直接一千五百转就开始升档。
很多人开了好几年车，都没有体验过发动机踩到红区是什么感觉。并且转速越高越难稳定，四千转控制到三千五百转的难度，要远远大于两千转控制到一千五百转。
而张一飞这一次要挑战的目标，可是万转！
补油换挡调整转速换挡张一飞如同一条精密的机械般，把发动机转速控制在精准的区间里面。
此刻维修站里面的环形屏幕上，显示的圈速终于停止了下降，并且有了小幅度的回升，但是这跟张一飞试跑最快圈速，依然有着不小的差距。
“导师，一飞君对于转速的控制真是精准，看来这跟他在中国参与一些地下赛事有关系吧。”
山本右京从阿虎他们嘴中，也得知张一飞还有一个七星山车神的称号，知道他在港岛跟国内的时候，参与过一些地下赛事，所有才会有如此丰富的手动挡驾驶经验。
否则一般的初级方程式车手，因为年龄跟接触范围的受限，是很难如此精准的控制转速。
“不，地下车手做不到这种控制，这是职业训练的结果。”
科塞尔一眼就看出来张一飞不是地下车手的习惯，要知道地下车手虽然也有着丰富的手动挡经验，因为换挡需要对于转速很敏感。
但地下车手最大的缺陷就是没有系统的规划训练，很多东西都很随意并且不稳定。
不要以为都是开车，职业选手训练时候的枯燥跟乏味，是远远超过地下车手那点爱好的。
所有张一飞这种堪称用人工代替机械的精准度，只有职业车手才能做到。
“那看来跟飞的前教练卢宁平有关系，听说是中国的拉力赛车王。”
“嗯。”
科塞尔不知道卢宁平是谁，不过以目前张一飞的年龄，能做到这些必然要跟职业有关系，看来就是如此了。
赛道上面张一飞已经提速，但是第一圈并没有什么夸张的效果，毕竟序列式变速箱的诞生，就是帮助车手集中注意力在赛道上面，而不是分心是操控档位。
而且有同步器的情况下，张一飞可以在巨大转速差面前肆意换挡，哪怕就是四五千转的差距，变速箱都能强推进去，某种意义上也算是节省了换挡时间。
“1分43秒326”
“1分43秒175”
“1分43秒112”
张一飞在剩下的几圈里面，无比艰难的提升着自己的圈速，当最后一圈结束的时候，张一飞的最快单圈定格在1分42秒998！
这距离赛道记录1分42秒997，真的只有千分之一秒差距！
“一飞君，他真的尽力了。”
看到这个数字，山本右京松了一口气，他本来都已经做好最坏的退赛打算，结果没想到张一飞还能做到堪称打平赛道记录的圈速。
“这小子表现的不错。”
科塞尔罕见的夸奖了一句，其实张一飞已经算表现完美了。
“科塞尔，最终圈速是多少？”
张一飞已经放慢速度开始巡场，准备等待赛事指挥中心公布杆位之后再回维修站。
虽然张一飞心里面已经明显，他的圈速应该跟杆位没多大关系，但是他依然想要知道，自己的极限挽救，能做到哪种地步。
“1分42秒998，很不错了。”
“wow，你居然还会说不错？”
张一飞惊讶的反问一句，科塞尔这德国老头，这是夸奖自己吗？
只不过当张一飞说完这句话后，耳麦里面就没有科塞尔的声音了，明显这德国老头不想搭理。
就在这个时候，解说雷德拿到了赛事指挥中心传递过来的数据，上面有着圈速的排行。
“各位女士们先生们，今天的排位赛出现了重大的变速，之前连续创造了帽子戏法的中国车手飞，这次没有拿到杆位，甚至就连前三都没进。”
“银石站排位赛拿到杆位的选手，就是上一站跟飞进行冠亚对决的迪克森，他以1分42秒772的成绩，获得了银石赛道的最快单圈！”
1分42秒772，大概比赛道记录要快了0.2秒，但是比不上之前张一飞试跑领先赛道记录0.3秒的成绩。
不过这可是排位赛，能在争夺跟干扰中跑出这个成绩，无疑代表了迪克森的实力，也不愧是后来在印地赛事中连续夺冠的超级车手。
只见这个时候迪克森高举着自己的双臂，激动的咆哮了起来。
本来上一站失利之后，他都已经打算退出欧洲方程式赛事，重返美国的印地系列赛。结果威廉姆斯赛后的宣布，给了他自尊心致命一刀，反倒是让他破而后立，疯狂的想要证明一把自己。
现在他拿到的杆位，超越了张一飞，终于可以抒发内心里面的那种失败者的耻辱被轻视的憋屈，所以他才会这么的激动，甚至能看到眼眶都红了。
除了迪克森之外，还有马基纳拿到了第二库比卡拿到了第三苏亚雷斯拿到了排位赛第四，圈速全部都超越了赛道记录。
之所以会出现这种场面，不得不说是张一飞给了他们巨大的信心。
就好比你跟博尔特一起赛跑，本来内心里面是没有什么希望，觉得自己无法战胜他，压根就没多少跑的斗志。
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这就是为什么，跟臭棋篓子下起会越下越臭，而跟强悍对手进行高水平的对决，会快速提升自己的原因。
当然，张一飞在赛道上的统治力，远远没有博尔特那么强，只是相对来说上一站给其他车手带来的绝望，有一种自己跟博尔特跑的感觉。
“中国车手飞以1分42秒998排在第五，距离赛道记录只有1毫秒的差距。这个速度其实已经算是非常不错，但是在今天如此多超越记录的圈速面前，就显得不是那么耀眼。”
雷德的语气中带着一丝遗憾，张一飞今天这圈速，要不是遇到其他车手集体大爆发，放在其他站，拿到杆位都是有可能的。
结果没想到，今天超越赛道记录的这么多，导致张一飞圈速只能排在第五。
这是一个不错的成绩，但不是最好的成绩。
赛道上的观众，听到张一飞只是排第五，很多粉丝脸上明显有着失落的表情。
因为在他们心中，张一飞就是雷诺赛道的最强者，他拿到f1车手合同，已经远远的领先了他的竞争对手。
所以张一飞拿到杆位，甚至是再夺分站冠军，都是应该的事情。结果没有想到，张一飞只是拿到排位第五。
当然，很多理智的车迷也很能理解，这是一件非常正常的事情，哪怕就是塞纳舒马赫，也不可能每站都来帽子戏法。排位赛第五，已经算是很不错的成绩，依然有着强劲的夺冠机会。
只不过这种成绩，终于让现场张一飞那些反对者，彻底的兴奋起来。
“中国小子不是很狂妄要拿冠军的吗，怎么连杆位都拿不到了？”
“f1车手排位赛就拿第五，这也配进入f1？”
“中国佬，开始品味失败吧，以后就连失败都感受不到了。”
“以飞的实力，进入普罗斯特车队也是被裁的命运。”
张一飞这个时候已经打开了头盔，进入了靠近观众席的退场通道，所以能隐约的听到这些嘲讽。
不过张一飞倒是没有生气，反倒是觉得有些搞笑。
这年头黑粉都要求这么高了吗？排位赛第五都觉得是辣鸡了，难道他们默认自己就是杆位？
这不相当于承认自己的实力了嘛，果然天才终究是遭人妒忌的……
就在迪克森打算庆祝杆位，张一飞准备返回维修站的时候，解说雷德却用着惊讶的语气，再次播放了一条消息。
“oh my god，刚才我从赛事指挥中心得到了一段车队通话语音，是关于飞跟他比赛工程师的对话。”
“原来飞的雷诺赛车，在第五圈的时候就出现了同步器故障，但是他没有选择退赛，而是靠着人工离合换挡，以及最后堪称完美的无离合换挡，跑出了1分42秒998的圈速，拿到了排位赛第五。”
“我真是不敢相信，一位雷诺车手能靠着手动操控，挑战着机械的速度，但是车手飞毫无疑问做到了，他最后几圈的圈速都是提升的。”
“我现在甚至怀疑，如果比赛继续下去，张一飞的圈速是否还会提升，最终能不能创造一个堪称奇迹的圈速呢？”
当雷德这番话说出来，全场的观众简直是目瞪口呆，能来到现场观战初级方程式的，大多数都是一些资深车迷，否则为了跟风的话，也是去看f1的比赛。
所以他们都知道赛车变速箱故障，对于车手来说是意味着什么，难道说张一飞居然在这种故障面前，还跑出了持平赛道记录的圈速。
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