第五章 减速
复5月14日，“兰芳”号。
清早，秦旭就来到军官餐厅。
虽然在战舰上没有昼夜交替，但是受习惯使然，依然把一天分为二十四个小时，以此安排起居与作息。
在过去三天里，秦旭他们一分钟都没浪费。
为了尽快进入状态，秦旭他们不但抽空跑遍了整艘战舰，还找罗威利少校批准做了一次单独飞行。
当然，驾驶的是由“兰芳”号搭载的“火蚁”号战术侦察舰。
为了挤出更多时间，秦旭甚至找军医要了几支用来提高亢奋度的药物。
不是秦旭心急，而是留给他的准备时间就只有三天。
为了到“兰芳”号实习，秦旭花了不少的功夫。
不算是走后门，因为联邦舰队学院鼓励学员自主安排实习的事情，而且大部分学员有自己的门道。
比如秦旭的父亲秦斌就是第九舰队里面最负盛名的舰长。
其实，秦旭选择的并不是“兰芳”号，或者说他根本没有选择的余地。
他能做的，只是提出尽快到战舰上去实习，争取到参加捕捉“水母”系外天体的“金手指”行动。
“水母”是火星人类给D2329D1取的绰号，因为含水比例跟水母相当。
因为之前在小行星带F扇区巡逻，还拦截了几艘海盗船，所以“兰芳”号得回港补充弹药与物资。
结果就是，秦旭他们幸运的搭上了末班车。
当然，另外两个小组的八名见习军官也很幸运。
他们做的努力，都是为了参加“金手指”行动。
不是说秦旭有什么远大理想，而是人人都知道，能否参加“金手指”行动将决定在联邦舰队里的前途。
毫无疑问，这将是晋升的硬指标。
“哥几个，打起精神来，今天是最关键的一天。等到今天忙完了，我们就能安逸的睡个舒服觉了。”
秦旭的兴奋劲一点都没减退，其他三人却有点吃不消了。
已经三天没睡觉了！
只是，大家都没有抱怨。
在舰队学院里混了两年，谁都能明白机遇的重要性，现在呈现在他们面前的就是一次千载难逢的机遇。
如果能够抓住这个机遇，多打几支兴奋剂，再来几天不睡觉，那也是千值万值。
匆匆吃了早餐，秦旭等四人就离开了军官餐厅。
没错，今天就是“金手指”行动最关键的一天。
十年之前，在“圣路易斯”号返回火星前，联邦元首下令设计建造一艘比“蓝鲸”号大五百倍的超级拖船，随后对设计指标做了修改，增加了很多额外功能，并且把应急推力提高三倍。
几个月后，这艘后来被命名为“蓝色海洋”号的超级拖船就在“铁匠铺”轨道造船厂开工了。
又过了大半年，“蓝色海洋”号的姊妹船，当备份的“蓝色火星”号在“熔炉”轨道造船厂开工。
火星历149年复8月，“蓝色海洋”号建成。
因为“蓝色海洋”号顺利通过了验收，各项性能均达到或者超过设计指标，所以“蓝色火星”号暂时停建。
同年年底，与“蓝色海洋”号配套的“九头蛇”工程启动。
到150年年初，“蓝色海洋”号在第一舰队第17分舰队的十二艘主力舰陪同下，踏上了前去拦截与捕捉“水母”的旅程。
在火星历150年底，“蓝色海洋”号顺利跟“水母”汇合。
随后的三年里，“蓝色海洋”号没有让“水母”减速，而是推动“水母”加速，让“水母”追上了海王星。
在153年年底，“水母”与海王星汇合，最近时距离海王星不到五万千米。
利用海王星的巨大引力，加上“蓝色海洋”号推动，“水母”做了一个二百七十度的急转弯，朝着天王星飞去。
此外，“水母”借助海王星的的引力进行了第一次减速，把速度由每秒一百五十千米降低到每秒一百一十千米。
在火星历154年正3月，“水母”与天王星汇合。
为了更好的利用土星与木星的引力，“水母”围绕天王星飞了数个月，逐步让轨道与黄道面重合。
在此期间，利用天王星的几颗大卫星产生的潮汐引力，“水母”的速度进一步降到每秒一百千米以内。
在火星历154年底，“水母”在“蓝色海洋”号推动下离开了天王星。
经过六个月的飞行，“水母”在今年的正5月到达土星轨道，并且顺利跟土星汇合，进入土星的卫星轨道。
就像之前在天王星那边，“水母”充分利用了土星与几颗大卫星的潮汐引力。
在“水母”在正11月跟土星说永别的时候，其速度已经降到每秒七十千米。
因为速度降低到可以控制的范围之内，所以与木星汇合后，“水母”没有继续减速，而是充分利用了木星，以及木星大卫星的引力来调整航向，最终精确的进入了跟火星汇合的航线上。
在随后的几个月里，“蓝色海洋”号一直在给“水母”减速，确保“水母”能顺利到达火星的第二拉格朗日点，并且精确的保持速度，确保最终能够跟火星同步，成为L2点上的伴星。
关键就是最后一次减速。
不但需要把“水母”的速度降低到每秒二十五千米以内，还得把握好时机，即确保“水母”在完成减速的时候恰好在L2点上。
显然，只是靠“蓝色海洋”号肯定办不到。
这个时候，得依靠“九头蛇”工程建造的一百二十艘跟“蓝色海洋”号协同作业的小型拖船。
有了这些拖船，能够在七天之内，让“水母”的速度降到每秒二十五千米以内。
其实，只要六十艘小型拖船开足马里，就能让“水母”减速。
多造六十艘是为了保险。
现在，“水母”与“蓝色海洋”号就在“兰芳”号航线前方一百五十万千米开外，“九头蛇”船队已经到达，正在等待与“蓝色海洋”号协同作业。在“水母”附近五十万千米的空间内，分布着第一舰队与第八舰队的数千艘战舰，以及多得根本就数不清的无人传感器与小型探测器。
按照安排，第九舰队充当预备队。
此外，还负责为第一舰队与第八舰队提供通信中继服务。
主要是离火星太远，已经超过集束通信设备的工作距离，而其他通信设备无法做到绝对保密。
因为最后出发，所以“兰芳”号在舰队最后面，为最后一个中继结点。
其他战舰获取的信息都得通过“兰芳”号发回火星。
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清早，秦旭就来到军官餐厅。
虽然在战舰上没有昼夜交替，但是受习惯使然，依然把一天分为二十四个小时，以此安排起居与作息。
在过去三天里，秦旭他们一分钟都没浪费。
为了尽快进入状态，秦旭他们不但抽空跑遍了整艘战舰，还找罗威利少校批准做了一次单独飞行。
当然，驾驶的是由“兰芳”号搭载的“火蚁”号战术侦察舰。
为了挤出更多时间，秦旭甚至找军医要了几支用来提高亢奋度的药物。
不是秦旭心急，而是留给他的准备时间就只有三天。
为了到“兰芳”号实习，秦旭花了不少的功夫。
不算是走后门，因为联邦舰队学院鼓励学员自主安排实习的事情，而且大部分学员有自己的门道。
比如秦旭的父亲秦斌就是第九舰队里面最负盛名的舰长。
其实，秦旭选择的并不是“兰芳”号，或者说他根本没有选择的余地。
他能做的，只是提出尽快到战舰上去实习，争取到参加捕捉“水母”系外天体的“金手指”行动。
“水母”是火星人类给D2329D1取的绰号，因为含水比例跟水母相当。
因为之前在小行星带F扇区巡逻，还拦截了几艘海盗船，所以“兰芳”号得回港补充弹药与物资。
结果就是，秦旭他们幸运的搭上了末班车。
当然，另外两个小组的八名见习军官也很幸运。
他们做的努力，都是为了参加“金手指”行动。
不是说秦旭有什么远大理想，而是人人都知道，能否参加“金手指”行动将决定在联邦舰队里的前途。
毫无疑问，这将是晋升的硬指标。
“哥几个，打起精神来，今天是最关键的一天。等到今天忙完了，我们就能安逸的睡个舒服觉了。”
秦旭的兴奋劲一点都没减退，其他三人却有点吃不消了。
已经三天没睡觉了！
只是，大家都没有抱怨。
在舰队学院里混了两年，谁都能明白机遇的重要性，现在呈现在他们面前的就是一次千载难逢的机遇。
如果能够抓住这个机遇，多打几支兴奋剂，再来几天不睡觉，那也是千值万值。
匆匆吃了早餐，秦旭等四人就离开了军官餐厅。
没错，今天就是“金手指”行动最关键的一天。
十年之前，在“圣路易斯”号返回火星前，联邦元首下令设计建造一艘比“蓝鲸”号大五百倍的超级拖船，随后对设计指标做了修改，增加了很多额外功能，并且把应急推力提高三倍。
几个月后，这艘后来被命名为“蓝色海洋”号的超级拖船就在“铁匠铺”轨道造船厂开工了。
又过了大半年，“蓝色海洋”号的姊妹船，当备份的“蓝色火星”号在“熔炉”轨道造船厂开工。
火星历149年复8月，“蓝色海洋”号建成。
因为“蓝色海洋”号顺利通过了验收，各项性能均达到或者超过设计指标，所以“蓝色火星”号暂时停建。
同年年底，与“蓝色海洋”号配套的“九头蛇”工程启动。
到150年年初，“蓝色海洋”号在第一舰队第17分舰队的十二艘主力舰陪同下，踏上了前去拦截与捕捉“水母”的旅程。
在火星历150年底，“蓝色海洋”号顺利跟“水母”汇合。
随后的三年里，“蓝色海洋”号没有让“水母”减速，而是推动“水母”加速，让“水母”追上了海王星。
在153年年底，“水母”与海王星汇合，最近时距离海王星不到五万千米。
利用海王星的巨大引力，加上“蓝色海洋”号推动，“水母”做了一个二百七十度的急转弯，朝着天王星飞去。
此外，“水母”借助海王星的的引力进行了第一次减速，把速度由每秒一百五十千米降低到每秒一百一十千米。
在火星历154年正3月，“水母”与天王星汇合。
为了更好的利用土星与木星的引力，“水母”围绕天王星飞了数个月，逐步让轨道与黄道面重合。
在此期间，利用天王星的几颗大卫星产生的潮汐引力，“水母”的速度进一步降到每秒一百千米以内。
在火星历154年底，“水母”在“蓝色海洋”号推动下离开了天王星。
经过六个月的飞行，“水母”在今年的正5月到达土星轨道，并且顺利跟土星汇合，进入土星的卫星轨道。
就像之前在天王星那边，“水母”充分利用了土星与几颗大卫星的潮汐引力。
在“水母”在正11月跟土星说永别的时候，其速度已经降到每秒七十千米。
因为速度降低到可以控制的范围之内，所以与木星汇合后，“水母”没有继续减速，而是充分利用了木星，以及木星大卫星的引力来调整航向，最终精确的进入了跟火星汇合的航线上。
在随后的几个月里，“蓝色海洋”号一直在给“水母”减速，确保“水母”能顺利到达火星的第二拉格朗日点，并且精确的保持速度，确保最终能够跟火星同步，成为L2点上的伴星。
关键就是最后一次减速。
不但需要把“水母”的速度降低到每秒二十五千米以内，还得把握好时机，即确保“水母”在完成减速的时候恰好在L2点上。
显然，只是靠“蓝色海洋”号肯定办不到。
这个时候，得依靠“九头蛇”工程建造的一百二十艘跟“蓝色海洋”号协同作业的小型拖船。
有了这些拖船，能够在七天之内，让“水母”的速度降到每秒二十五千米以内。
其实，只要六十艘小型拖船开足马里，就能让“水母”减速。
多造六十艘是为了保险。
现在，“水母”与“蓝色海洋”号就在“兰芳”号航线前方一百五十万千米开外，“九头蛇”船队已经到达，正在等待与“蓝色海洋”号协同作业。在“水母”附近五十万千米的空间内，分布着第一舰队与第八舰队的数千艘战舰，以及多得根本就数不清的无人传感器与小型探测器。
按照安排，第九舰队充当预备队。
此外，还负责为第一舰队与第八舰队提供通信中继服务。
主要是离火星太远，已经超过集束通信设备的工作距离，而其他通信设备无法做到绝对保密。
因为最后出发，所以“兰芳”号在舰队最后面，为最后一个中继结点。
其他战舰获取的信息都得通过“兰芳”号发回火星。
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